9月7日，长沙市自然资源和规划局对《关于长沙县“七纵八横”纳入长沙市总体规划的建议》进行回复。
在长沙市十五届人大七次会议上，史浩代表、饶逢春代表、李玲代表建议加快南北横线建设。
代表们表示，南北横线建设是改善市域东西向路网结构，推动产业转型升级，统筹城乡一体化发展的重大战略举措，年长沙县已完成原北横线规划一级公路的征地拆迁工作，但由于国家PPP政策调整项目暂停。根据最新规划，拟调整为高速公路，建议在相关规划研究过程中，充分考虑北横线与我县南北向现状及规划干线公路的交叉条件，建议在机场中轴大道、龙峰大道北延线、黄兴大道北延线、G4京港澳高速、万家丽路北延线5处交叉位置设置互通，以支持长沙县北部地区经济发展和沿线乡镇快速上下高速的需求。
代表们希望能够支持高速穿城路段快速化改造。长沙县城区内分布有京港澳、杭长、长株、机场、北三环、南三环、在建江杉等七条高速公路，高速公路对城区地块分隔明显，不利于城市开发建设，可在未来将高速公路城区段改造为城市快速路，增设出入口，方便两厢沟通，改善片区居住条件。
另外，代表们建议支持长沙县“七纵八横”纳入长沙市总体规划。
聚焦干线公路调整扩容、“长株潭”一体化通道建设、运输服务品质提升、交通信息化建设等薄弱环节和瓶颈制约，强化补短板力度，加快完善综合交通运输体系，发挥交通运输在长沙县战略实施中的先行引导作用。请求市人民政府支持长沙县规划建设“八横七纵”县内外高快速路网，并纳入长沙市总体规划。
长沙市自然资源和规划局对于加强南北横线规划建设进行回复。
综合交通体系规划初步成果暂规划北横线高速公路与京港澳高速东移线、现京港澳高速交叉口节点设置枢纽互通，在万家丽路北延线、G、S等节点设置互通出入口，以支持长沙县北部地区快速出入高速系统的需求。
关于支持高速穿城路段快速化改造，长沙市自然资源和规划局表示，长沙县城区范围内的京港澳高速（北横线高速以南）、长浏高速（京港澳高速-机场大道段）、长株高速、机场高速、北三环、南三环、江杉高速均按照快速路规划控制，拉通城区段两侧辅道，减少对城区两厢用地的分隔，同时强化城市组团间快速联系。
另外，关于支持将长沙县“七纵八横”高快速路纳入长沙市总体规划，长沙市自然资源和规划局回复，“七纵”中的万家丽路、京港澳高速快改、黄兴大道、长株高速改快速路、机场大道以及“八横”中的南横线高速、北横线高速、南三环及延长线、三一大道-长浏高速、机场高速改快速路、湘府东路延长线均已纳入长沙市综合交通体系规划初步成果中的高快速路网系统。
S东绕并南延至株洲（金江公路）为省级干线公路，南北向联通岳阳、长沙和株洲等地市，主要服务于沿线乡镇的交通联系，规划定位为普通省道。香樟路、物流大道（G）、龙峰大道规划定位为城市结构性主干路，主要承担城市相邻组团以及内部功能片区间的交通联系。
潇湘晨报记者易思含
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