西安市周至县，原名盩厔县，建于汉武帝太初元年，盩厔县一名曾经沿用余年，是陕西省最悠久的县名之一。秦岭主脉横贯境南，山势参差错落，迤逦东下。秦岭的最高峰太白山也位于周至县。
周至县的面积占到了整个西安市的三分之一，也是西安市最大的水源地，其中周至县境内的黑河水库每年都向西安市城区供水达万m3，相当于“三个杭州西湖”。除了水源，周至县还是西安市的农业大县，是西安市粮食、果蔬、养殖基地，每年向西安市城区供应了大量的生活物资。然而，默默奉献的周至县现今却是西安最悲哀的县，周至县除了被西安薅羊毛，却什么也得不到。现在的周至县是西安市唯一一个既没有通高速公路又没有铁路的县，而轨道交通对于周至县来说更是遥不可及，就如天上掉馅饼一样根本不可能的事情。
周至县楼观台在年陕西省提出了全省每个县市区开通高速公路的目标，年陕西省全部县市区开通了高速公路。而周至县呢，真的开通了高速公路？关于周至县的高速公路，相关部门给出的答复是周至县拥有一条连霍高速武功立交至周至县的连接线，因为此连接线为1级公路，名义上可以算作是一条高速公路！就这样，周至县被通了所谓的高速公路，然而实际上周至县是陕西省唯一不通高速公路的县。陕西省最新规划的户县经过周至到眉县的高速路虽然已经纳入建设计划，但是对于周至县来说，高速公路离建好还相当漫长。
除了高速公路外，周至县境内即无普通铁路线也无高速铁路，周至县在年盼星星盼月亮地迎来了西法城际铁路开工，按照规划这条铁路从西安经过周至到法门寺，在周至县境内设立了3个站点。本以为这条铁路的建设将改变周至县无铁路客运的历史，然而年一纸西法城际铁路因为未列入“十四五”建设规划纲要，整体工程被暂缓建设的消息再次让周至县陷入到了尴尬。如果现在周至县的群众需要铁路出行只有依靠邻近的武功站、杨凌站，高铁出行只有依靠杨凌南站。
西法城际铁路在最新公布的《关中城市群核心区域城市轨道交通线网规划修编》中周至县也如被遗忘一般，周至县就连规划的西安市域铁路也没有捞着半条，无不让人一声叹息，周至县将成为西安唯一一个不通轨道交通的县。而纵观国内其它城市，周至县与西安城区的这个距离并不算太远，重庆、成都比这个距离还遥远的区县市都规划有市域铁路，并且多条线路已经开工建设。
西安城市轨道远期规划其实，现在的周至县除了在交通建设上被遗忘外，教育、医疗卫生、公共交通等也落后于西安其它区县。曾经的“金周至”就这样被“丢”在了西安的最西边。
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