「本文来源：南宁日报」
柳州经合山到南宁高速公路建成通车。图为位于上林县的长联特大桥。（黄维业摄）
中新南宁国际物流园加快建设，助力我市综合运输建设加速。（黄维业 摄） 近年来，首府南宁积极融入、全面对接粤港澳大湾区建设，以重大项目为牵引，在基础设施互联互通、深化枢纽经济发展等方面持续发力，打造资源要素高度集聚的重要枢纽，不断完善连通内外的交通网络，以全方位开放引领经济实现高质量发展。 构建高水平开放西部陆海新通道 近日，《广西综合交通运输发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）发布。 《规划》指出，“十三五”时期广西综合交通运输发展水平基本适应全面建成小康社会的总体要求。今后五年仍将是广西交通运输发展大有可为的战略机遇期，是推动交通运输高质量发展的五年，是全面交通强区建设的五年，构筑全面对接粤港澳大湾区大通道任务加快完成。 “十四五”时期，广西综合交通建设投资规模超过1.5万亿元，包括铁路（含城市轨道交通）、公路、水运、民航和邮政等方面。到年，广西要建成“全国前列、西部领先”的“交通大省”。到年，基本建成人民满意、保障有力、国内先进的交通强区。 《规划》明确南向北联开放发展，打造高水平开放西部陆海新通道。这对首府南宁来说，又迎来了发展新契机，将建设南宁市郊铁路机场线和武鸣线、南宁铁路枢纽五象站、南宁机场T3航站楼、西部陆海新通道（平陆）运河和湘桂运河等项目，同时加快推进通道内贵阳至南宁高速铁路、南宁经桂林至衡阳新高铁、黄桶至百色铁路、贵阳经南宁至北海高速公路等项目，建成后有利于提升首府对外交通能力，更好地服务和融入新发展格局。 南宁区域性国际综合立体交通网骨架基本建成 今年以来，南宁市加快西部陆海新通道综合交通大通道建设，面向东盟，以及国内西南等区域的交通互联互通水平得到有效提升，不断完善连通内外的交通网络。一批交通和物流基础设施项目取得重大进展，加快区域性现代化国际综合交通枢纽建设，进一步提升对外通道能力和综合运输水平，不断壮大枢纽联通功能，有效推动构建面向东盟的国际大通道。 目前，南宁市公铁陆路大通道加快完善，新开工鹿寨至钦州港公路（横州至钦州港）段高速公路，建成通车了柳州经合山至南宁、沙井至吴圩等2条高速公路，吴圩至隆安高速预计年底通车，巴马至平果至南宁高速公路、吴圩至上思等高速公路加快推进，计划开工南宁南过境线（六景至大塘段、吴圩机场至隆安延长线段）、龙胜至峒中口岸公路（宜州至上林）等高速公路。南宁至贵阳高铁、南宁至崇左城际铁路等项目建设进展顺利，江海直通大通道规划建设也取得新突破，西部陆海新通道（平陆）运河启动了前期工作，已完成项目建议书编制及相关专题研究，同步开展项目工可阶段工作，西津二线船闸目前进入施工冲刺阶段，南宁区域性国际综合立体交通网络骨架基本建成。 南宁市综合运输建设提快加速。吴圩机场综合换乘枢纽、南宁国际铁路港、中新物流园等一批客货运枢纽加快建设，枢纽功能逐步完善。吴圩机场国际货站和国内货站实现分离运营，目前在飞南宁至新加坡等8条国际全货运航线，推动了国际货邮运输量保持高速增长，1—10月国际货邮吞吐量吨，同比增长81%。南宁国际铁路港海关监管作业场所封关运营，中越班列规模持续扩大，1—10月共开行列，同比增长.5%，新开通的“南宁—钦州—唐山”的“公铁海”多式联运班列共开行个标准集装箱，两广班列（南宁国际铁港至广州）也具备开行条件。中新南宁国际物流园累计入驻知名物流企业15家，年货运量达70万吨。截至今年9月，全市交通运输和邮政业投资同比增长84%，比全市固定资产投资增速高出70.9个百分点；公路客货运周转量同比增长36.77%，水路客货运周转量同比增长20.11%，交通运输业趋势向好，对经济发展起到积极的促进作用。 加快打造南宁区域性国际综合交通枢纽 南宁市将紧抓建设西部陆海新通道重大机遇，加快区域性现代化国际综合交通枢纽建设，着力完善综合交通基础设施，为推动南宁市全面落实强首府战略，打造成为西部陆海新通道重要节点城市提供有力支撑。 在“十四五”时期，南宁市将建成南宁至玉林城际铁路、南宁经崇左至凭祥城际铁路。大力发展南宁都市圈市域（郊）铁路，实现都市圈内中心城市轨道交通向主要城镇延伸，开工建设南宁市郊铁路机场线和武鸣线，加密中心城市轨道交通网，打通各类“断头路”“瓶颈路”，推动市内外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”。到年，建设以广西北部湾国际门户枢纽港、南宁区域性国际综合交通枢纽为核心的多层次综合交通枢纽体系。 提升南宁交通首位度，巩固南宁全国性综合交通枢纽功能，助力推动将南宁建成面向东盟开放合作的区域性国际大都市、“一带一路”有机衔接的重要门户枢纽城市、广西北部湾城市群与粤港澳大湾区融合发展的核心城市。促进东融西合协同发展，构筑全面对接粤港澳大湾区的大通道，重点推进南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路、南宁经玉林至珠海高速公路、南宁至梧州吨级航道等一批重大项目建设。加快建设南宁国家物流枢纽承载城市和区域性国际航空枢纽中心，完善南宁国际空港综合交通枢纽功能，优化以南宁为枢纽的高速铁路网综合布局，打造连通中西部地区、辐射东盟的区域性国际综合交通枢纽，将南宁建设成为区域性国际邮政快递枢纽，打造南宁轨道都市圈，建成以南宁为中心，辐射周边省份的便捷高速铁路网、城际铁路网，全面提升南宁作为重要门户枢纽城市的综合运输服务能力。 构建多层次综合交通枢纽体系，依托铁路场站、机场、码头等建设综合客运枢纽，努力实现客运“零距离换乘”。加快建设一体化综合客运枢纽，建成南宁国际空港综合交通枢纽工程等枢纽项目，推动综合货运枢纽集约化发展。推进南宁国家物流枢纽承载城市的综合货运枢纽建设，重点推进建设南宁伶俐物流中心项目等货运枢纽，完善枢纽集疏运网络。建设南宁铁路枢纽五象站、南宁站改扩建、南玉铁路五合至五象联络线、防城港站增加4股到发线等项目。完善高速公路网络，以出省出海出边高速公路大通道建设为重点，推进上思至防城港、隆安至硕龙等出边高速公路通道建设。推动高铁通道建设，加快建设南宁经玉林经岑溪至深圳高速铁路广西段，新开工合浦至湛江高速铁路，规划建设南宁经桂林至衡阳新高铁等项目，构建以南宁为中心连接衡阳、深圳、重庆等周边城市的高标准高铁客运通道。依托南宁北站、南宁机场等建设，积极探索轨道交通沿线土地开发、站点地上地下空间一体化开发新模式新机制。大力发展临空经济、临港经济、高铁经济，重点推进南宁临空经济示范区建设，到年形成具有一定效应的枢纽经济区，有力支撑现代化经济体系建设。 （阮晓莹覃美静）
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