1月30日，历经多名建设者45个月紧张施工，蒙华铁路头号重点控制性工程中条山隧道胜利贯通，标志着蒙华铁路全线座隧道全部贯通，为全线按期通车提供了重要保证。
▲蒙华铁路中条山隧道
中条山隧道自年5月开工建设，位于山西省运城市境内，全长18.4公里，为双洞单线隧道，最大埋深约米。隧道穿越8条断层、第三系高承压水地层、可溶岩富水地层，施工中存在高地应力、软岩大变形、岩爆、片麻岩可燃气体溢出等众多难题，是蒙华铁路全线地质条件最复杂的隧道。
▲蒙华铁路中条山隧道
蒙华铁路全长.5公里，北起内蒙古浩勒报吉，终至江西吉安，跨越蒙、晋、陕、豫、鄂、湘、赣七省区，规划年运煤能力2亿吨，是世界上一次建成里程最长的重载铁路。蒙华铁路的建设对开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保证鄂湘赣等华中地区能源供应，助力打赢蓝天保卫战等均有着重要的战略意义。
▲蒙华铁路中条山隧道
截至目前，蒙华铁路全线座隧道全部贯通。以下为蒙华铁路几条最具代表性的隧道，看看有你修建的么？
▲蒙华铁路万荣隧道
年12月20日，亚洲最长黄土砂质隧道——蒙华铁路万荣隧道贯通。该隧道全长米，97%以上是新黄土、粉细沙地层，按常规施工方法，挖一米会塌一米。施工人员创新工法，防流砂、抗滑移、防渗透，攻克粉细砂质地层开挖难题，创造了世界同类型隧道的掘进纪录。
▲蒙华铁路郑庄隧道
年12月28日，国内最长的纯黄土隧道——蒙华铁路郑庄隧道贯通。郑庄隧道位于陕西省延安市延长县境内，全长.89米，为单洞双线纯黄土隧道，也是蒙华铁路全线唯一穿越6级围岩的隧道。
▲蒙华铁路五原隧道
年5月16日，由中铁七局承建的蒙华铁路晋豫段唯一一个双线穿越Ⅵ级（最高等级）围岩的隧道－－五原隧道贯通。这是蒙华铁路晋豫段首个贯通的控制性隧道工程，标志着蒙华铁路在打通晋豫“咽喉”上取得重要进展。五原隧道是蒙华铁路晋豫管段施工难度最大的重点控制性隧道工程之一。隧道全长米，单洞双线。
▲蒙华铁路大中山隧道
年5月27日10时18分，由中铁上海局承建的世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线——蒙华铁路16标控制性工程——大中山隧道提前5个月顺利贯通，为后期无砟轨道施工以及蒙华铁路全线开通运营奠定了坚实基础。
▲蒙华铁路大围山隧道
年6月20日，蒙华铁路大围山隧道顺利贯通。大围山隧道起于湖南省浏阳市张坊镇，止于江西省宜春市铜鼓县排埠镇，全长米，年8月开工建设。
▲蒙华铁路阳山隧道
年8月10日，蒙华铁路阳山隧道顺利贯通。阳山隧道位于陕西省延安市延长县与宝塔区境内，全长11.6公里，为蒙华铁路全线重点控制性工程，设计为单洞双线隧道，于年5月开工建设。
▲蒙华铁路崤山隧道
年8月21日，蒙华铁路第一长隧崤山隧道顺利贯通，隧道位于河南省三门峡市境内，全长22.77公里，设计为双洞单线隧道，是蒙华铁路全线最长隧道和重难点控制性工程。自年5月崤山隧道开工以来，施工人员相继克服了高地应力岩爆、强富水、断层、岩溶等特殊不良地质带来的风险，成功破解了长大隧道施工难题。
▲蒙华铁路集义隧道
年9月28日，由中铁一局五公司承建的蒙华铁路全线最长高瓦斯隧道——集义隧道贯通。蒙华铁路集义隧道位于陕西省韩城市北部，全长米，是蒙华铁路蒙陕段最后一个贯通的隧道。
蒙华铁路座隧道全部贯通！
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