地铁咱们早晚都邑望见的，即是咱们这一代，以是不要捉急！
熟悉下三号线的逃生门！
跟着轨道交通3号线全线车站主体机关的结尾，3号线列车也在紧锣密鼓地临盆之中。克日，记者到达合肥中车轨道交通车辆有限公司，提早目击了“小绿”的气宇。在列车组装车间，绿、白相间的车身极具当代感，“颜值”颇高。记者看到，宽广的车箱里非常“嘈杂”。原本，3号线列车正在实行车箱内部设备装配。线槽预组、上压条、铺地板，技艺装配人员对每一个步骤都一丝不苟。在一个车间组装完毕后，再经过架台车对车箱实行倒车，投入下一个车间接续下一个步骤的功课。现场的技艺人员奉告记者，除了颜色上的差别，3号线列车在外表上与1、2号线最大的不同即是在列车车头地方配置了逃生门，用于营救营救和迫切分散。同时，车箱内也实行了多处优化安排，如按照国内大部份人的肉体参数，对座椅、扶手高度、车门高度实行了革新，彩色LED显示屏的尺寸加大，视线也将更宽阔。
列车车头配置了逃生门
据熟悉，轨道交通3号线沿袭6辆编组样式，全线公有45列车，节车箱，车体为国内先进的B型“鼓形车”，采取铝合金全焊接机关，最高运转速率为80千米/小时，均匀运转速率将不低于37千米/小时。
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